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日系车来说，日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。德系车来说，靠右行驶，左前驾驶座，右后油箱。到了中国之后，日系车为了适应中国的国情，靠右行驶，驾驶座在左边，就只是把驾驶座改了一下而已，油箱位置不变。因为德国和我国一样都是靠右行驶的，所以很多的德系车，油箱盖都在右后。 油箱口的规划并不只是是为了让人们便利加油，还考虑到道路安全这个关键要素。那如果是靠右行进的国家，油口与驾驭座同侧的话，在加油的时分还要冒着被车辆撞飞的风险。而在我们中国，你会发现，加油站左右都可以加油，就是为了能方便不同的加油方式。 国家没有设定统一的标准，这就导致了现在的汽车厂家，钻了这个空子，没有标准，我就随便设计，反正不违法。怎么省钱，怎么来。 普通民众在购车时，油箱盖在什么位置，不是刚性需求，不像发动机的排量，动力，等等，关注点不在这。
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